每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放飯店訂房網推薦幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 公園海灘飯店 - 濟州
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 11 間禁煙客房
- 餐廳
- 室外游泳池 (季節性)
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 烤肉架
闔家歡樂
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
鄰近景點
- 位於朝天
- Dolharbang 公園就在附近
- 咸德海灘就在附近
- 蘇哲蘭公園就在此區域
- 茶喜然綠茶園就在此區域
- 金寧迷宮就在此區域
- 萬丈窟熔岩洞就在此區域
- 金寧迷宮公園就在此區域
- 巴塔寺就在此地區
- 萬丈窟火山岩洞就在此地區
- Bengdwigul 洞窟就在此地區
- Yongcheondonggul 洞窟就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院主計總處表示，每當公布薪資統計數據時，不少民眾就會投信到主計長信箱抱怨統計數據失準、與自身差很大，或是對數據很冷感。行政院主計總處國勢普查處副處長潘寧馨指出，統計與自身感受差太多的原因有2項，包括民眾對薪資統計名詞的認知與主計總處不同，還有統計數據本身就是各項數字的綜合體，差異性本來就大。
主計總處表示，每次公布薪資統計後，主計長信箱總會收到不少民眾抱怨薪資統計失準、跟人民感受差太多，或是數據上看不出溫度等意見。
潘寧馨指出，民眾的感受和數字差太多，其實有2大主因，民眾對薪資統計名詞認知上與統計機關的不同，以及統計數據本身就是差異性相當大的各項數字所集合的綜合體。
潘寧馨針對第1項主因舉例，日前主計總處公布1月平均總薪資達9萬，不少民眾跳出來怒罵「怎麼可能！」他說明，其實「總薪資」是包括基本月薪、固定津貼、加班費、紅包、公司紅利、各項獎金等，所以1月會特別高多半是因為年終獎金、紅包、紅利等幾項因素，「民眾可能認為『總薪資』是所謂的『經常性薪資』、或是基本月薪，才會有所誤解。」
潘寧馨也表示，所謂「經常性薪資」，就是基本月薪與按月給付的固定津貼及獎金，如房租津貼、交通費、膳食費、水電費、按月發放的工作（生產績效、業績）獎金及全勤獎金等。而「非經常性薪資」，就是加班費、年終獎金、非按月發放的績效獎金、全勤獎金，或是公司紅利等。而總薪資則包括「經常性薪資」與「非經常性薪資」2大項。
另外，潘寧馨也指出，在統計數據而言，其實差異性非常大，他以2月經常性薪資中位數統計舉例，其實75%的受僱員工薪資低於55,091元，但有10%經常性薪資超過79,421元的「高薪族群」，遠遠拉高平均，且月薪多於15萬的受雇員工大有人在。他坦言，薪資差距非常大也是導致薪資統計讓人感覺失準或不夠有感的1項主因。
潘寧馨認為，「薪情平台」30日上線後，民眾可透過簡單的圖表與視覺化表達，讓民眾更了解薪資統計上的各項數據、更「有感」。
面對一例一休制，員工上萬人且工作性質多樣的航空業，排班休假尤其頭痛，業者說一定要有磨合期，目前且戰且走；旅遊業者則表態，成本增加，但絕不會調漲旅行團費價格。
勞基法修正案先實施一例一休、加班費加成等條文，國定假日回歸內政主管機關全國休假一致、強化勞工特休假權益從二○一七年元旦上路，輪休制勞工換班應有十一小時休息時間上路時程將另定。
面對新實施的一例一休制，廿四小時都在營運的航空產業最為頭痛。除了空勤機組員之外，各種不同工作領域的地勤人員，彼此工作時間大不相同，而且還要隨時應付天氣、飛機、旅客的突發狀況，維持一訂房搶折扣定的服務水準，一例一休之後工時、排班和休假更難拿捏。
長榮航空公共事務室副總經理柯金成表示，長榮恪遵法令規定，人事部門近期不斷的與各個不同工作領域單位主管開會解說，大家面對這項新規定確實戰戰競競，各部門主管回去之後也都向基層員工說明，並且不斷的相互提醒，特別是下班時間快到時，主管們都會提醒該刷退的快去刷卡，以免發生有加班、卻沒申請加班費等對不攏的尷尬情形。
柯金成指出，新版一例一休讓排班的彈性變得很小，連續上班也不能超過六天，各單位主管排班都得要和員工逐一商量。員工願意來加班，給付加班費是天經地義的事，問題不大；就怕萬一員工不願意加班，主管又該如何協商別的員工來做，因此很難精準預估人力的增減，根本不知道會欠缺多少人力。
柯金成認為，勞基法修法後總得要有一段磨合期，遇到問題才能找出合法的解決之道，這段期間只能先且戰且走。
員工數多達萬人以上的華航，面對一例一休的問題也很頭痛。副總經理彭榮敏表示，近期人事單位都有和各不同單位溝通說明，各單位也都在重新排一月的班表；不同的工作內容，排班方式也不同，人力愈多的單位排班和休假要符合法令規定，困旅館難度確實很高。
彭榮敏指出，不單是排班和排休假的困難度增高，就連加班費會增加多少成本，華航也還在等各單位統整精算後才會得知。
除了航空業之外，旅行社業者也面臨成本增加的問題，但相對航空業單純許多。
燦星旅行社發言人廖肇陽說明，一例一休實施後，門市與後勤人員調控影響不大，但部分需要輪班與值班的人員，必須事先提出加班申請審核。燦星旅會評估釐清原因，只要是因應職務需求，燦星旅絕對會支付加班費。人事成本確實會增加，但藉此檢視自己企業體的運作也是好事。即便人事成本增加，燦星旅表態，絕對不會調漲旅行團費價格、轉嫁消費者。
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